“明天两年合伙品牌份额或将从现在的40%裁减至20%以下,开释出的20%份额将是自主品牌的成漫空间。”踏入7月,车企们本年的“赛程”已过半,有机构再次作念出全新预判,中国自主品牌凭借新动力汽车的赶紧发展,再次评释了我方不行抗争的脚步。最新数据清楚,不管是比亚迪、祯祥等传统车企,依然理思、蔚来等造车新势力,在上半年销量均迎来了大幅增长。相对而言,合伙品牌陆续“式微”,永久依赖燃油车的车企濒临朝发夕至的复盘调遣,寻找全新冲突口。 上半年销量增长关键词:“新动力”与“出口” “由于传统燃油车濒临一定...