配70L大油箱续航超长，越野版L8来了

不知说念环球还记不铭刻极石01这车，这车从一运行宣发到讲求上市花了很万古分，但这车的定位其实是很明晰的，就像它在宣发中所提到的那样，这即是一台“越野版L8”。在居品力和建树，包括尺寸轴距等各方面，它是平直对标理念念L8的，致使于，它的好多建树其实还是特出了L8，差未几摸获得理念念L9了。

况兼当作“越野版”，极石01的底盘用料其实很猛，在本年北京车缓期间讲求上市的它，34.99万的售价作念小动作，性价比是挺高的。

前不久，极石01推了两个新版块车型，称为循序续航版，和之前还是上市的长续航版相同的是，齐是增程式能源系统，况兼无论是增程器如故电机的能源齐没变，而不相同的是，这两款新车的电板变小了，长续航版是58.4度电板，而循序续航版是44.5度电板。除了电板小了点以外，电板自身的时刻是没变的，齐是宁德期间的三元锂电板。

电板小了点，带来的是纯电续航变小，长续航版是CLTC 306公里纯电续航，循序续航版是CLTC 215公里纯电续航。但磋商到比拟起34.99万的长续航起步版块，循序续航起步版块售价惟一29.99万，一下子就低廉了5万块。而循序续航的高配版也就30.99万，比拟起长续航版的性价比更高了。

今天咱们就粗拙分析一下，这两款循序续航版极石01，到底值不值得买，以及这样一个问题：目下到底还有莫得必要多花5万，去买长续航版？

极石01循序续航版为增程式中大型SUV，车身尺寸5050x1980x1869mm，轴距3010mm，和平直竞争敌手理念念L8尺寸相仿。该车分两个版块，CLTC续航均为215公里，折柳是训导价29.99万的7座版，以及30.99万的6座版，两者价差1万。

两个版块在能源系统上完全疏导，均为152马力1.5T四缸增程器+476马力前后双电机+电四驱系统构成。该车款油箱容积70L，有拖挂天资，准拖挂车质地750KG。轮廓最长续航1275公里。磋商到它的70L油箱，咱们觉得这个续航数据是可靠的。

在建树方面，两款车型基本没太多区别，该有的基本富饶给了。前双叉臂后多连杆悬架、完善的主被迫安全系统，悬架可调软硬但不是空悬，双TDA4芯片为基础的L2+级智驾系统，但莫得激光雷达，和价钱更高的同级竞争敌手理念念L8比拟，它也不补助NOA功能，高速和城市NOA齐莫得。车机芯片也不是当卑劣行的8295而是8155。

其他绝大广泛建树上，这两个价差1万的版块是莫得区别的。仅有的区别齐在一些小细节上，举例7座版后排有4个USB接口而6座版后排有6个。后排更温存的6座版，后排的调遣选项比7座版要多一些还多了后排透风。此外，这两个版块就莫得任何区别了。

磋商到这两个版块的1万块差价基本富饶体目下座椅数目上，而其实除了6座版的第二排调遣功能多一些，多了个座椅透风外，这两个版块在座椅上仅有的互异齐蚁集在第三排上。这两个版块的第三排齐是连表情座椅，只不外6座版作念了东说念主体工学缱绻，第三排中间弗成坐东说念主了，而7座版的第三排即是环球熟悉的连体座，其实也就这点永别。

至于选6座如故7座，主要如故取决于自身需求，如实莫得7座刚需的话，选个6座环球齐不错坐得舒坦点。而若是您确切有多东说念主乘坐的需求，您应该选购的是诸如腾势D9，岚图梦念念家这类中大型MPV车款，而不是这类中大型SUV。

先报酬第一个问题，磋商到循序续航版接纳的是增程式能源，况兼建树上其实和长续航版进出未几，咱们觉得在循序续航版还是作念到29.9万的情况下，莫得必要再去遴荐近35万的长续航版车型。是以即便加上几个长续航版当作本次导购的对比项，咱们也仍然提议环球遴荐29.9万的循序续航7座版。

但29.9万这个价位势必意味着，在磋商该车的东说念主群同期也会磋商理念念L7。这两台车其实居品力上是有差距的，极石01当作一台平直对标理念念L8的车，它在建树级别方面虽然要比理念念L7更好一些，但值得疑望的是，L7和L8其实尺寸上是接近的，是以极石01在车内空间上其实对比L7并无太彰着上风。

况兼现阶段极石01最大的问题不在于其居品力，而在于售后维保渠说念上。尽管极石如今还是在起劲铺设售后渠说念，但它毕竟如故个起步不久的新品牌，和理念念这种熟悉品牌比拟，是有很彰着差距的。

是以若是从售后肤浅性方面看，咱们其实如故更提议环球遴荐售价更贵，建树也相对更差的理念念L7。但若是您方便波及的场地有极石的售后中心的话，性价比更高的极石01虽然是更好的遴荐。

是以说白了，极石01现阶段居品自身是莫得问题的，但售后渠说念还需要加紧铺设，这是极石品牌刻下最为庞大的事情。